mekanisk pumptätning typ 1 för marinindustrin

Kort beskrivning:

Med sin beprövade meritlista av exceptionella prestanda är elastomerbälgtätningen av typ W1 allmänt erkänd som branschens arbetshäst. Den mekaniska tätningen av typ W1 är lämplig för en mängd olika driftsförhållanden, från vatten och ånga till kemikalier och korrosiva material, och är idealisk för användning i pumpar, blandare, blandare, omrörare, luftkompressorer, blåsmaskiner, fläktar och annan roterande axelutrustning.

Det används ofta inom massa- och pappersindustrin, petrokemiindustrin, livsmedelsförädlingsindustrin, avloppsreningsindustrin, kemisk bearbetning och kraftproduktionsindustrin.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

Att skapa mycket större fördelar för kunderna är vår företagsfilosofi; kundväxande är vår strävan efter mekaniska pumptätningar typ 1 för marinindustrin. Vi har också varit utsedda OEM-fabriker för flera världskända varumärken. Välkommen att prata med oss för mer förhandling och samarbete.
Att skapa mycket mer fördelar för kunderna är vår företagsfilosofi; kundtillväxt är vår strävan efterMekanisk pumptätning, Pump och tätning, Pumpaxeltätning, mekanisk tätning för vattenpumpenI många år har vi nu följt principen om kundorientering, kvalitetsstyrning, excellens och ömsesidig nytta. Vi hoppas, med stor uppriktighet och god vilja, att få äran att hjälpa er med er fortsatta marknad.

Byte av mekaniska tätningar nedan

Burgmann MG901, John-kran Typ 1, AES P05U, Flowserve 51, Vulcan A5

Tekniska funktioner

Obalanserad
Enkelfjäder
Dubbelriktad
Elastomerbälgar
Skruvlåshylsor finns tillgängliga

Utformade funktioner

För att absorbera både brytmoment och driftsmoment är tätningen konstruerad med ett drivband och drivspår som eliminerar överbelastning av bälgen. Slirning elimineras, vilket skyddar axeln och hylsan från slitage och repor.
Automatisk justering kompenserar för onormalt axeländsglapp, kast, slitage på primärringen och utrustningstoleranser. Jämnt fjädertryck kompenserar för axiell och radiell axelrörelse.
Speciell balansering möjliggör applikationer med högre tryck, högre driftshastigheter och lägre slitage.
Den igensättande enkelspiralfjädern ger större tillförlitlighet än flerfjäderkonstruktioner. Kommer inte att bli illa till mods på grund av vätskekontakt.
Lågt drivmoment förbättrar prestanda och tillförlitlighet.

Driftsområde

Temperatur: -40°C till 205°C/-40°F till 400°F (beroende på material)

Tryck: 1: upp till 29 bar g/425 psig 1B: upp till 82 bar g/1200 psig
Hastighet: 20 m/s 4000 fot/min
Standardstorlek: 12–100 mm eller 0,5–4,0 tum

Anteckningar:Tryck-, temperatur- och glidhastighetsintervallet beror på tätningskombinationens material

Kombinationsmaterial

Roterande yta
Impregnerad med kolgrafitharts
Volframkarbid
Kiselkarbid (RBSIC)
Stationärt säte
Aluminiumoxid (keramik)
Kiselkarbid (RBSIC)
Volframkarbid 1

Hjälptätning
Nitril-butadien-gummi (NBR)
Fluorkarbongummi (Viton)
Etylen-propylen-dien (EPDM)
Fjädra
Rostfritt stål (SUS304, SUS316)
Metalldelar
Rostfritt stål (SUS304, SUS316)