O-ring mekanisk tätning John crane Typ 1 för vattenpump

Kort beskrivning:

Med sin beprövade meritlista av exceptionella prestanda, är typ W1 elastomerbälgtätningen allmänt erkänd som branschens arbetshäst. Den mekaniska tätningen av typ W1 är lämplig för ett brett utbud av driftförhållanden, från vatten och ånga till kemikalier och korrosiva material, och är idealisk för användning i pumpar, blandare, blandare, omrörare, luftkompressorer, fläktar, fläktar och annan utrustning med roterande axel.

Det används ofta av massa och papper, petrokemi, livsmedelsförädling, avloppsvattenrening, kemisk bearbetning och kraftproduktion.

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Vi har också koncentrerat oss på att förbättra sakhanteringen och QC-metoden så att vi kan fortsätta att behålla fantastiska fördelar inom det hårt konkurrenskraftiga företaget för O-ring mekanisk tätning John crane Typ 1 för vattenpump. Vårt mål är att hjälpa köpare att känna igen deras mål. Vi gör fantastiska ansträngningar för att förverkliga denna win-win-omständighet och välkomnar dig verkligen att definitivt vara en del av oss!
Vi har också koncentrerat oss på att förbättra sakhanteringen och QC-metoden så att vi kan fortsätta att behålla fantastiska fördelar inom det hårt konkurrenskraftiga företaget förMech Seal, Mekanisk tätning för vattenpump, O-ring mekanisk tätning, Pump reserv, Axeltätning, sic mekanisk tätning, Som en välutbildad, innovativ och energisk personal är vi ansvariga för alla delar av forskning, design, tillverkning, försäljning och distribution. Genom att studera och utveckla nya tekniker följer vi inte bara utan leder också modebranschen. Vi lyssnar uppmärksamt på feedback från våra kunder och ger omedelbar kommunikation. Du kommer omedelbart att känna vår expertis och uppmärksamma service.

Byte av mekaniska tätningar nedan

Burgmann MG901, John kran Typ 1, AES P05U, Flowserve 51, Vulcan A5

Tekniska funktioner

Obalanserad
Singel vår
Dubbelriktad
Elastomerbälg
Ställskruvlåskragar tillgängliga

Designade funktioner

För att absorbera både brytning och löpande vridmoment är tätningen utformad med ett drivband och drivskåror som eliminerar överbelastning av bälg. Slirning elimineras, vilket skyddar skaftet och hylsan från slitage och repor.
Automatisk justering kompenserar för onormalt spel i axeländen, utlopp, slitage på primärringen och utrustningstoleranser. Jämnt fjädertryck kompenserar för axiell och radiell axelrörelse.
Specialbalansering klarar applikationer med högre tryck, högre arbetshastigheter och lägre slitage.
Icke-täppande, enkelspiralfjäder möjliggör större pålitlighet än flera fjäderkonstruktioner. Kommer inte att bli fel på grund av vätskekontakt.
Lågt drivvridmoment förbättrar prestanda och tillförlitlighet.

Driftområde

Temperatur: -40°C till 205°C/-40°F till 400°F (beroende på material som används)

Tryck: 1: upp till 29 bar g/425 psig 1B: upp till 82 bar g/1200 psig
Hastighet: 20 M/S 4000 FPM
Standardstorlek: 12-100 mm eller 0,5-4,0 tum

Anmärkningar:Omfånget för tryck, temperatur och glidhastighet beror på tätningskombinationsmaterial

Kombinationsmaterial

Roterande ansikte
Kolgrafitharts impregnerad
Volframkarbid
Kiselkarbid (RBSIC)
Stationär sits
Aluminiumoxid (keramisk)
Kiselkarbid (RBSIC)
Volframkarbid 1

Hjälptätning
Nitril-butadien-gummi (NBR)
Fluorokarbon-gummi (Viton)
Eten-propylen-dien (EPDM)
Fjädra
Rostfritt stål (SUS304, SUS316)
Metalldelar
Rostfritt stål (SUS304, SUS316)