mekanisk tätning av gummibälg typ 1 för marinpump

Kort beskrivning:

Med sin beprövade meritlista av exceptionella prestanda är elastomerbälgtätningen av typ W1 allmänt erkänd som branschens arbetshäst. Den mekaniska tätningen av typ W1 är lämplig för en mängd olika driftsförhållanden, från vatten och ånga till kemikalier och korrosiva material, och är idealisk för användning i pumpar, blandare, blandare, omrörare, luftkompressorer, blåsmaskiner, fläktar och annan roterande axelutrustning.

Det används ofta inom massa- och pappersindustrin, petrokemiindustrin, livsmedelsförädlingsindustrin, avloppsreningsindustrin, kemisk bearbetning och kraftproduktionsindustrin.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

Med stöd av en välutvecklad och skicklig IT-grupp kan vi erbjuda teknisk support före och efter försäljning för mekanisk tätning av gummibälg typ 1 för marinpumpar. Vi har expanderat vår lilla verksamhet till Tyskland, Turkiet, Kanada, USA, Indonesien, Indien, Nigeria, Brasilien och några andra regioner i världen. Vi presterar hårt som en av världens största leverantörer.
Med stöd av en välutvecklad och skicklig IT-grupp kan vi erbjuda dig teknisk support för både försäljning och eftermarknad.Mekanisk pumptätning, Mekanisk tätning, mekanisk tätning för vattenpumpen, VattenpumpaxeltätningUnder de 10 år vi har varit verksamma har vårt företag alltid gjort vårt bästa för att ge våra kunder tillfredsställelse. Vi har byggt upp ett varumärke och en solid position på den internationella marknaden med viktiga partners från många länder som Tyskland, Israel, Ukraina, Storbritannien, Italien, Argentina, Frankrike, Brasilien och så vidare. Sist men inte minst är priserna på våra produkter och lösningar mycket rimliga och konkurrensen är ganska hög med andra företag.

Ersättning av nedanståendeMekanisk tätnings

Burgmann MG901, John-kran Typ 1, AES P05U, Flowserve 51, Vulcan A5

Tekniska funktioner

Obalanserad
Enkelfjäder
Dubbelriktad
Elastomerbälgar
Skruvlåshylsor finns tillgängliga

Utformade funktioner

För att absorbera både brytmoment och driftsmoment är tätningen konstruerad med ett drivband och drivspår som eliminerar överbelastning av bälgen. Slirning elimineras, vilket skyddar axeln och hylsan från slitage och repor.
Automatisk justering kompenserar för onormalt axeländsglapp, kast, slitage på primärringen och utrustningstoleranser. Jämnt fjädertryck kompenserar för axiell och radiell axelrörelse.
Speciell balansering möjliggör applikationer med högre tryck, högre driftshastigheter och lägre slitage.
Den igensättande enkelspiralfjädern ger större tillförlitlighet än flerfjäderkonstruktioner. Kommer inte att bli illa till mods på grund av vätskekontakt.
Lågt drivmoment förbättrar prestanda och tillförlitlighet.

Driftsområde

Temperatur: -40°C till 205°C/-40°F till 400°F (beroende på material)

Tryck: 1: upp till 29 bar g/425 psig 1B: upp till 82 bar g/1200 psig
Hastighet: 20 m/s 4000 fot/min
Standardstorlek: 12–100 mm eller 0,5–4,0 tum

Anteckningar:Tryck-, temperatur- och glidhastighetsintervallet beror på tätningskombinationens material

Kombinationsmaterial

Roterande yta
Impregnerad med kolgrafitharts
Volframkarbid
Kiselkarbid (RBSIC)
Stationärt säte
Aluminiumoxid (keramik)
Kiselkarbid (RBSIC)
Volframkarbid 1

Hjälptätning
Nitril-butadien-gummi (NBR)
Fluorkarbongummi (Viton)
Etylen-propylen-dien (EPDM)
Fjädra
Rostfritt stål (SUS304, SUS316)
Metalldelar
Rostfritt stål (SUS304, SUS316)