Mekaniska tätningar kan lösa en mängd olika tätningsproblem.Här är några som lyfter fram mångsidigheten hos mekaniska tätningar och visar varför de är relevanta i dagens industrisektor.
1. Torka pulverbandsblandare
Ett par problem spelar in vid användning av torra puder.Den främsta anledningen är att om du använder en tätningsanordning som kräver ett vått smörjmedel kan det resultera i att pulvret täpps till runt tätningsområdet.Denna igensättning kan vara katastrofal för förseglingsprocessen.Lösningen är att spola ut pulvret med antingen kväve eller tryckluft.På så sätt kommer pulvret inte att spela in, och igensättning borde inte vara ett problem.
Oavsett om du väljer att använda kväve eller tryckluft, se till att luftflödet är rent och pålitligt.Om trycket minskar kan detta tillåta att pulvret kommer i kontakt med packningsaxelns gränssnitt, vilket motverkar syftet med luftflödet.
Ett nytt framsteg inom tillverkning som tas upp i januarinumret 2019 av Pumps & Systems skapar silikoniserade grafitmaterial med hjälp av en kemisk ångreaktion som omvandlar de exponerade områdena av en elektrografit till silikonkarbid.De silikoniserade ytorna är mer nötningsbeständiga än metalliska ytor, och denna process gör det möjligt att göra materialet till komplexa konfigurationer eftersom den kemiska reaktionen inte ändrar storleken.
Installationstips
För att minska dammbildning, använd en utloppsventil med ett dammtätt lock för att fästa packningslocket
Använd lyktringar på packboxen och bibehåll ett litet lufttryck under blandningsprocessen för att förhindra att partiklar kommer åt packboxen.Detta kommer också att skydda axeln från slitage.
2. Flytande reservringar för högtryckstätningar
Backup-ringar används vanligtvis i kombination med primära tätningar eller O-ringar för att hjälpa O-ringarna att motstå effekterna av extrudering.En stödring är idealisk för användning i roterande högtryckssystem, eller i de fall där betydande extruderingsgap finns.
På grund av det höga trycket i systemet finns det risk för att axeln blir felinriktad eller att det höga trycket gör att komponenter deformeras.Att använda en flytande stödring i ett högtrycksroterande system är dock en utmärkt lösning eftersom den följer axelrörelser i sidled och delarna inte deformeras under användning.
Installationstips
En av de främsta utmaningarna som är förknippade med de mekaniska tätningarna i dessa högtryckssystem är att uppnå minsta möjliga strängsprutningsavstånd för att minimera strängsprutningsskador.Ju större extruderingsgapet är, desto allvarligare kan skadan på tätningen bli över tiden.
En annan nödvändighet är att undvika metall-till-metall-kontakt vid extruderingsgapet orsakad av avböjning.Sådan kontakt kan orsaka tillräckligt med friktion från värme för att i slutändan försvaga den mekaniska tätningen och göra den mindre motståndskraftig mot extrudering.
3. Tätningar med dubbla tryck på latex
Historiskt sett är den mest problematiska delen av en mekanisk latextätning att den stelnar när den visas för värme eller friktion.När en latextätning utsätts för värme lossnar vattnet från de andra partiklarna vilket resulterar i att det torkar ut.När tätningslatexen kommer in i springan mellan den mekaniska tätningens yta utsätts den för friktion och klipp.Detta leder till koagulering, vilket är skadligt för tätningen.
En enkel lösning är att använda en dubbeltrycks mekanisk tätning eftersom en barriärvätska skapas inuti.Det finns dock en chans att latex fortfarande kan penetrera tätningarna på grund av tryckförvrängningar.Ett säkert sätt att lösa detta problem är att använda en dubbel patrontätning med gasreglage för att styra spolningens riktning.
Installationstips
Se till att din pump är korrekt inriktad.Skaftet är slut, avböjning under en hård start eller rörspänningar kan slänga din inriktning och orsaka stress på tätningen.
Läs alltid dokumentationen som medföljer dina mekaniska tätningar för att säkerställa att du installerar dem korrekt första gången;annars kan koagulering lätt uppstå och förstöra din process.Det är lättare än vissa människor förväntar sig att göra mindre misstag som kan störa tätningens effektivitet och orsaka oavsiktliga konsekvenser.
Att kontrollera vätskefilmen som kommer i kontakt med tätningsytan förlänger livslängden för den mekaniska tätningen, och dubbla trycksatta tätningar ger den kontrollen.
Installera alltid din dubbeltryckstätning med ett miljökontroll- eller stödsystem för att införa vätskebarriären mellan de två tätningarna.Vätskan kommer vanligtvis från en tank för att smörja tätningarna via en rörplan.Använd nivå- och tryckmätare på tanken för säker drift och korrekt inneslutning.
4. Specialiserade E-axeltätningar för elfordon
E-axeln på ett elfordon utför de kombinerade funktionerna hos motorn och transmissionen.En av utmaningarna med att täta detta system är att elfordonstransmissioner går upp till åtta gånger snabbare än de på gasdrivna fordon, och hastigheten kommer sannolikt att öka ännu mer när elfordon blir mer avancerade.
De traditionella tätningarna som används för e-axlar har rotationsgränser på cirka 100 fot per sekund.Den imitationen gör att elfordon bara kan färdas korta sträckor på enstaka laddningar.En nyutvecklad tätning gjord av polytetrafluoreten (PTFE) klarade dock framgångsrikt ett 500-timmars accelererad belastningscykeltest som efterliknade verkliga körförhållanden och uppnådde en rotationshastighet på 130 fot per sekund.Tätningarna fick också genomgå 5 000 timmars uthållighetstestning.
En noggrann inspektion av tätningarna efter provning visade att det inte fanns något läckage eller slitage på axeln eller tätningsläppen.Dessutom var slitaget på löpytan knappt märkbart.
Installationstips
De tätningar som nämns här är fortfarande i testfasen och inte redo för stor spridning.Den direkta kopplingen av motorn och växellådan innebär dock utmaningar relaterade till de mekaniska tätningarna för alla elfordon.
Mer specifikt måste motorn förbli torr medan växellådan förblir smord.Dessa förhållanden gör det avgörande att hitta en pålitlig tätning.Dessutom måste installatörer sträva efter att välja en tätning som låter e-axeln röra sig med rotationer som överstiger 130 varv per minut – den nuvarande branschpreferensen – samtidigt som friktionen minskar.
Mekaniska tätningar: väsentligt för konsekvent drift
Översikten här visar att valet av rätt mekanisk tätning för ändamålet direkt påverkar resultaten.Att bekanta sig med de bästa metoderna för installation hjälper dessutom människor att undvika fallgropar.
Posttid: 2022-jun-30