Vi vet att en mekanisk tätning är tänkt att köras tills kolet slits ut, men vår erfarenhet visar oss att detta aldrig händer med den ursprungliga utrustningstätningen som kom installerad i pumpen.Vi köper en dyr ny mekanisk tätning och den slits inte heller.Så var den nya tätningen ett slöseri med pengar?
Inte riktigt.Här gör du något som verkar logiskt, du försöker lösa tätningsproblemet genom att köpa en annan tätning, men det är som att försöka få ett bra lackarbete på en bil genom att köpa ett bra märke av färg.
Om du ville få ett bra lackarbete på en bil skulle du behöva göra fyra saker: Förbered karossen (metallreparation, rostborttagning, slipning, maskering etc);köp ett bra märke av färg (all färg är inte samma sak);applicera färgen korrekt (med exakt rätt mängd lufttryck, inga droppar eller löpningar och frekvent slipning mellan primer och ytskikt);och ta hand om färgen efter att den har applicerats (håll den tvättad, vaxad och garage).
mcneally-seals-2017
Om du gjorde de fyra sakerna korrekt, hur länge kan ett lackarbete pågå på en bil?Uppenbarligen i åratal.Gå ut och se bilarna åka förbi och du kommer att se bevis på människor som inte gör de fyra sakerna.Det är faktiskt så sällsynt att vi stirrar på den när vi ser en äldre bil som ser bra ut.
Att uppnå ett bra sälliv innebär också fyra steg.De borde vara uppenbara, men låt oss titta på dem ändå.
Förbered pumpen för tätningen – det är kroppsarbetet
Köp en bra tätning – den bra färgen
Montera tätningen korrekt – applicera färgen korrekt
Tillämpa rätt miljökontroll om det behövs (och det är det förmodligen) – även tvätta och vaxa
Vi kommer att titta på vart och ett av dessa ämnen i detalj och förhoppningsvis börja öka livslängden på våra mekaniska tätningar till den punkt där de flesta av dem slits ut.Denna information avser centrifugalpumpar men kan också gälla i stort sett alla typer av roterande utrustning, inklusive blandare och omrörare.
Förbered pumpen för tätningen
För att förbereda dig bör du göra en justering mellan pumpen och drivenheten med hjälp av en laserriktare.En "C" eller "D" ramadapter är ett ännu bättre val.
Därefter balanserar du dynamiskt den roterande monteringen, vilket kan göras med de flesta vibrationsanalysutrustningar, men kolla med din leverantör om du inte har programmet.Du måste se till att axeln inte är böjd och att du roterar den mellan mittpunkterna.
Det är en bra idé att undvika axelhylsor, eftersom en solid axel är mindre benägen att avböjas och är mycket bättre för en mekanisk tätning, och försök att minska rörbelastningen där det är möjligt.
Använd en designpump med "centerlinje" om produktens temperatur är högre än 100°C, eftersom detta kommer att minska vissa problem med rörspänningar vid pumpen.Använd också pumpar med ett lågt förhållande mellan axellängd och diameter.Detta är extremt viktigt med intermittenta servicepumpar.
Använd en överdimensionerad packbox, undvik avsmalnande mönster och ge tätningen mycket utrymme.Försök att få packboxens yta så rakt mot skaftet som möjligt, vilket kan göras med hjälp av vändverktyg, och minska vibrationerna genom att använda alla tekniker du känner till.
Det är viktigt att du inte låter pumpen kavitera, eftersom tätningsytorna kommer att studsa upp och eventuellt skadas.Vattenslag kan också uppstå om strömmen bryts till pumpen medan den är igång, så vidta förebyggande åtgärder för att undvika dessa problem.
Det finns några saker som måste kontrolleras när man förbereder pumpen för tätningen, inklusive;att pumpens/motorpiedestalens massa är minst fem gånger massan av hårdvaran som sitter på den;att det finns tio rördiametrar mellan pumpsuget och den första vinkeln;samt att bottenplattan är jämn och ingjuten på plats.
Håll det öppna pumphjulet justerat för att minska vibrationer och inre återcirkulationsproblem, se till att lagren har rätt mängd smörjning och att vatten och fasta partiklar inte tränger in i lagerhålet.Du bör också byta ut fett- eller läpptätningarna mot labyrint- eller ansiktstätningar.
Se till att undvika utloppscirkulationsledningar anslutna till packboxen, i de flesta fall blir sugrecirkulationen bättre.Om pumpen har slitringar, se till att du också kontrollerar deras spel.
De sista sakerna att göra när man förbereder pumpen är att se till att de våta delarna av pumpen är tillverkade av korrosionsbeständiga material, eftersom rengöringsmedel och lösningsmedel i ledningarna ibland orsakar problem som konstruktören aldrig förutsåg.
Förslut sedan all luft som kan läcka in i pumpens sugsida och ta bort all luft som kan ha fastnat i voluten.
Köp en bra tätning
Använd hydrauliskt balanserade konstruktioner som tätar både tryck och vakuum och om du ska använda en elastomer i tätningen, försök att använda en o-ring.Dessa är den bästa formen av många anledningar, men låt ingen fjäderbelasta o-ringen, annars kommer den inte att böja eller rulla som den ska.
Du bör också använda tätningskonstruktioner som inte sliter eftersom axeln är en viktig orsak till för tidigt tätningsbrott.
Stationära tätningar (där fjädrarna inte roterar med axeln) är bättre än roterande tätningar (fjädrarna roterar) för att täta flyktiga utsläpp och andra vätskor.Om tätningen har små fjädrar, håll dem borta från vätskan annars täpps de igen lätt.Det finns gott om tätningsdesigner som har denna icke-täppande funktion.
En bred hård yta är utmärkt för den radiella rörelse vi ser i blandarapplikationer och de tätningar som är fysiskt placerade långt från lagren.
Du kommer också att behöva någon form av vibrationsdämpning för högtemperaturmetallbälgtätningar eftersom de saknar den elastomer som normalt utför den funktionen.
Använd design som håller tätningsvätskan vid tätningens ytterdiameter, annars kommer centrifugalkraften att kasta fasta ämnen in i de överlappade ytorna och begränsa deras rörelse när kolet slits.Du bör också använda ofyllt kol för tätningsytorna eftersom de är den bästa sorten och kostnaden inte är överdriven.
Se också till att du kan identifiera allt tätningsmaterial eftersom det är omöjligt att felsöka ett "mysteriummaterial".
Låt inte leverantören berätta att hans material är proprietärt, och om det är deras inställning, hitta en annan leverantör eller tillverkare, annars förtjänar du alla problem du kommer att få.
Försök att hålla elastomerer borta från tätningsytan.Elastomeren är den del av tätningen som är känsligast för värme, och temperaturen är varmast vid ytorna.
Alla farliga eller dyra produkter bör också förseglas med dubbla tätningar.Se till att den hydrauliska balansen är åt båda hållen, annars spelar du om att ett av ansiktena kan öppnas vid en tryckomkastning eller svallvåg.
Slutligen, om konstruktionen har ett kol pressat in i en metallhållare, se till att kolet pressades och inte "krympt in".Pressat kol klipps för att anpassa sig till ojämnheter i metallhållaren, vilket hjälper till att hålla de överlappade ytorna plana.
Montera tätningen korrekt
Patrontätningar är den enda designen som är vettig om du vill göra pumphjulsjusteringar, och de är mycket enklare att installera eftersom du inte behöver ett tryck eller att ta några mätningar för att få rätt ansiktsbelastning.
Dubbla patrontätningar bör ha en pumpring inbyggd och du bör använda buffertvätska (lägre tryck) mellan tätningarna när det är möjligt för att undvika problem med produktutspädning.
Undvik alla typer av olja som buffertvätska på grund av oljans låga specifika värme och dåliga ledningsförmåga.
Vid installation, håll tätningen så nära lagren som möjligt.Det finns vanligtvis utrymme för att flytta ut tätningen ur packboxen och sedan använda packboxområdet för en stödbussning för att stabilisera den roterande axeln.
Beroende på applikationen måste du bestämma om denna stödbussning måste hållas axiellt.
Delade tätningar är också vettiga i nästan alla applikationer som inte kräver dubbla tätningar eller flyktiga utsläppstätning (läckage mätt i delar per miljon).
Delade tätningar är den enda designen du bör använda på dubbeländade pumpar, annars måste du byta ut båda tätningarna när bara en tätning har gått sönder.
De låter dig också byta tätningar utan att behöva göra en omjustering med pumpdrivaren.
Smörj inte tätningsytorna vid installationen och håll fast material borta från de överlappade ytorna.Om det finns en skyddande beläggning på tätningsytorna, se till att ta bort den innan installation.
Om det är en gummibälgtätning kräver de ett speciellt smörjmedel som gör att bälgen fastnar på axeln.Det är normalt en petroleumbaserad vätska, men du kan kontrollera med din leverantör för att vara säker.Gummibälgtätningar kräver också en axelfinish som inte är bättre än 40RMS, annars kommer gummit att ha svårt att fastna på axeln.
Slutligen, när du installerar i en vertikal applikation, se till att ventilera packboxen vid tätningsytorna.Du kan behöva installera denna ventil om pumptillverkaren aldrig tillhandahållit den.
Många patrontätningar har en ventil inbyggd som du kan ansluta till pumpens sug eller någon annan lågtryckspunkt i systemet.
Ta hand om tätningen
Det sista steget för att uppnå ett bra sälliv är att ständigt ta hand om den.Tätningar föredrar att täta en sval, ren, smörjande vätska, och även om vi sällan har någon av dem att täta, kanske du kan tillämpa en miljökontroll i packboxområdet för att ändra din produkt till en.
Om du använder en jackad packbox, se till att jackan är ren.Kondensat eller ånga är de bästa vätskorna att cirkulera genom manteln.
Prova att installera en kolbussning i änden av packboxen för att fungera som en termisk barriär som hjälper till att stabilisera packboxens temperatur.
Spolning är den ultimata miljökontrollen eftersom det orsakar produktutspädning, men om du använder rätt tätning behöver du inte mycket spolning.Fyra eller fem liter per timme (märke att jag sa timme inte minut) borde vara tillräckligt för den typen av tätning.
Du bör också hålla vätskan i rörelse i packboxen för att förhindra uppbyggnad av värme.Sugåtercirkulation tar bort fasta partiklar som är tyngre än produkten du tätar.
Eftersom det är det vanligaste slurrytillståndet, använd sugrecirkulation som standard.Lär dig också var du inte ska använda den.
Utloppsrecirkulation gör att du kan höja trycket i packboxen för att förhindra att en vätska förångas mellan de överlappade ytorna.Försök att inte rikta återcirkulationslinjen mot de överlappade ytorna, det kan skada dem.Om du använder en metallbälg kan recirkulationsledningen fungera som en sandbläster och skära av de tunna bälgplattorna.
Om produkten är för varm kyler du packboxområdet.Det är viktigt att komma ihåg att dessa miljökontroller ofta är viktigare när pumpen stoppas eftersom blötläggningstemperaturer och avstängningskylning kan förändra packboxens temperatur drastiskt, vilket gör att produkten ändrar tillstånd.
Farliga produkter kommer att behöva ett API.typ gland om du väljer att inte använda dubbla tätningar.Katastrofbussningen som är en del av API:et.konfigurationen kommer att skydda tätningen från fysisk skada om du skulle tappa ett lager när pumpen är igång.
Se till att API-anslutningarna görs korrekt.Det är lätt att blanda ihop de fyra portarna och få in spol- eller recirkulationsledningen i kylporten.
Försök att inte sätta för mycket ånga eller vatten genom kylanslutningen, annars kommer det att hamna i lagerhuset.Läckage ut av avloppsanslutningen uppfattas ofta som ett tätningsfel av operatörer.Se till att de vet skillnaden.
Implementering av dessa tätningstips
Gör någon någonsin alla dessa fyra saker?Tyvärr inte.Om vi gjorde det skulle 85 eller 90 procent av våra tätningar slitas ut, snarare än de tio eller 15 procent som gör det.Den för tidigt misslyckade tätningen med massor av kolansikte kvar fortsätter att vara regeln.
Den vanligaste ursäkten vi hör för att förklara vår brist på gott sälarliv är att det aldrig finns tid att göra det rätt, följt av klichén, "Men det finns alltid tid att fixa det."De flesta av oss gör ett eller två av de nödvändiga stegen och upplever en ökning av vårt sälliv.Det är inget fel med en ökad sällivslängd, men det är långt ifrån att tätningarna slits.
Tänk på det en minut.Om tätningen håller i ett år, hur stort kan problemet vara?Temperaturen får inte vara för hög eller trycket för hårt.Om det vore sant skulle det inte ta ett år att misslyckas med förseglingen.Produkten får inte vara för smutsig av samma anledning.
Vi upptäcker ofta att problemet är så enkelt som en tätningsdesign som skadar axeln, vilket orsakar en läckageväg genom den skadade hylsan eller axeln.Andra gånger upptäcker vi att spolningen som används för att rengöra ledningarna en gång om året är boven, och ingen ändrar tätningsmaterialen för att återspegla detta hot mot tätningskomponenterna.
Posttid: 2023-aug-25